세계 도로 안전 위기
사무총장의 보고서에 따르면, 도로 교통 사고는 세계적 차원의 공중 보건 위기가 되었습니다. 2000년에 전 세계에서 126만 명이 도로 교통 사고로 사망했으며, 이는 인간 사망 및 이환율의 9번째 주요 원인으로, 전 세계 사망률의 2.2%를 차지했습니다. 세계보건기구는 도로 교통 사고가 2020년까지 사망 및 이환율의 3위를 차지할 수 있으며, HIV/AIDS 및 말라리아와 같은 다른 건강 문제를 훨씬 앞지르게 될 것이라고 예측합니다. 우려되는 점은 도로 이라크 부상으로 인해 개발도상국이 입은 손실이 선진국을 훨씬 넘어선다는 것입니다. 2000년에 발생한 126만 건의 도로 교통 사망자 중 약 104만 건이 개발도상국에서 발생했으며, 이는 총 사망자 수의 88%에 해당하는 반면, 선진국은 12%에 불과했습니다. 이러한 심각한 상황에 직면하여 국제 사회가 협력을 강화하고 모든 국가, 특히 개발도상국의 도로 안전을 개선하기 위해 노력하는 것은 당연한 일입니다. 이와 관련하여 저는 네 가지 요점을 말씀드리고자 합니다.
1. 도로 안전을 보장하는 것은 인간, 차량, 도로, 환경 및 관리를 포함한 모든 측면을 포함하는 시스템 프로젝트입니다. 도로 교통 사고의 다양한 원인을 제거하기 위한 노력으로 특정 법률, 정책 및 조치를 수립할 때 국가는 전반적인 그림과 다양한 요소를 고려해야 합니다.
2. 도로안전을 보장하는 주요 책임은 국가 정부에 있으므로, 정부는 사전 예방에 중점을 두고 잘못된 생각을 처음부터 점검하고, 사회 각계의 참여와 협력을 확보하며, 관련 정부부처, 교통 당국, 일반 국민의 안전 의식을 높여 도로안전을 보장해야 합니다.
3. 국제 협력은 효과적으로 강화되어야 합니다. 모든 국가는 정보 교환을 늘리고, 서로에게서 배우고, 도로 안전을 개선하기 위한 노력에 동참해야 합니다. 개발도상국은 인프라와 관리가 아직 개선되지 않은 경제적 제약에 시달리고 있으므로, 국제 사회는 그들에게 필요한 재정적, 기술적, 관리적 지원을 제공해야 합니다.
4. 모든 사람의 건강을 유지하는 중요한 임무를 짊어진 세계보건기구는 이 문제에 대처하는 데 중요한 역할을 해야 합니다. 우리는 WHO가 도로 안전을 세계 건강의 날의 주제로 삼았다는 사실을 기쁘게 생각합니다. 관련 행사가 모든 국가에서 도로 안전에 대한 인식을 높이고 모든 사람에게 여행을 더 안전하고 편안한 경험으로 만들기를 바랍니다.
중국은 개발도상국입니다. 지난